El código P0A66 significa «Corriente de la fase U del motor eléctrico B». Está relacionado con el sistema híbrido.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.
El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.
Síntomas
- Aviso del sistema híbrido y testigo de motor
- Motor B desconectado, menos potencia o sin tracción total eléctrica
Causas más probables
- Sensor de corriente de la fase U del motor B averiado (dentro del inversor)
- Cable o terminal de alta tensión de la fase U entre el inversor y el motor B defectuoso
- Fallo interno en la etapa de potencia del motor B
- Fallo de bobinado en la fase U del motor eléctrico B
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0A66
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- A: Híbrido o aire y combustible
- 66: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0A66?
Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.
¿Qué causa el código P0A66?
Las causas más habituales son: sensor de corriente de la fase U del motor B averiado (dentro del inversor); cable o terminal de alta tensión de la fase U entre el inversor y el motor B defectuoso; fallo interno en la etapa de potencia del motor B.
Códigos relacionados
- P0A67Corriente baja en la fase U del motor eléctrico B
- P0A68Corriente alta en la fase U del motor eléctrico B
- P0A69Corriente de la fase V del motor eléctrico B
- P0A6CCorriente de la fase W del motor eléctrico B
- P0A5DCorriente de la fase U del motor eléctrico A
- P0A79Rendimiento del inversor del motor eléctrico B
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.