P0C25: Módulo de control de la bomba eléctrica/auxiliar de líquido de la transmisión: señal alta en el circuito

El código P0C25 significa «Módulo de control de la bomba eléctrica/auxiliar de líquido de la transmisión: señal alta en el circuito». Está relacionado con la centralita y su alimentación. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Depende de los síntomas. Si el coche funciona con normalidad puedes ir al taller; si entra en modo de emergencia, circula lo mínimo.

Este código señala un problema interno de la centralita o de los circuitos que alimentan a sus sensores. Muchas veces la causa está en la tensión o en el cableado, no en la propia unidad.

Síntomas

Testigo de motor o aviso de transmisión
La bomba funciona continuamente o el stop-start está desactivado

Causas más probables

Cable de orden en cortocircuito a positivo o a otra tensión de alimentación
Etapa de salida del PCM/TCM atascada en alto
Etapa de entrada del módulo de control de la bomba defectuosa

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Comprueba batería y masas
Comprueba la masa del sensor y que el cable de señal no reciba tensión de otro circuito.
Borra y observa si el código vuelve
Si es de tensión de referencia, desconecta sensores uno a uno y observa si se recupera
Comprueba si hay una actualización de software
No sustituyas la centralita sin un diagnóstico completo

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: media
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P0C25

P: Motor y transmisión
0: Código genérico: igual en todas las marcas
C: El subsistema depende del rango del código
25: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0C25?

Depende de los síntomas. Si el coche funciona con normalidad puedes ir al taller; si entra en modo de emergencia, circula lo mínimo.

¿Qué causa el código P0C25?

Las causas más habituales son: cable de orden en cortocircuito a positivo o a otra tensión de alimentación; etapa de salida del PCM/TCM atascada en alto; etapa de entrada del módulo de control de la bomba defectuosa.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.