El código P0CD5 significa «Circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de batería híbrida/EV». Está relacionado con el sistema híbrido.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.
El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.
Síntomas
- Testigo de motor o del sistema híbrido
- Potencia de carga o de tracción reducida, sobre todo con calor o frío
- La calefacción o refrigeración de la batería funciona con valores sustitutivos
Causas más probables
- Conector suelto, corroído o desenchufado, o cable dañado en el sensor de salida
- Sensor B de temperatura del refrigerante defectuoso
- Circuito de entrada o referencia defectuosa en el módulo de control de la batería
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P0CD5
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- C: El subsistema depende del rango del código
- D5: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P0CD5?
Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.
¿Qué causa el código P0CD5?
Las causas más habituales son: conector suelto, corroído o desenchufado, o cable dañado en el sensor de salida; sensor B de temperatura del refrigerante defectuoso; circuito de entrada o referencia defectuosa en el módulo de control de la batería.
Códigos relacionados
- P0CD6Rango/rendimiento del circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de batería híbrida/EV
- P0CD7Señal baja en el circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de batería híbrida/EV
- P0CD8Señal alta en el circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de batería híbrida/EV
- P0CD9Circuito del sensor B de temperatura del refrigerante del paquete de batería híbrida/EV intermitente/errático
- P0C42Sensor A de temperatura del refrigerante de la batería híbrida/EV: circuito
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 11OBDG01 HYBRID Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG01 Hybrid Diagnostics
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.