P0E87: Tensión de entrada del cargador de batería B demasiado alta

El código P0E87 significa «Tensión de entrada del cargador de batería B demasiado alta». Está relacionado con el sistema híbrido. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.

Síntomas

• La carga se rechaza o termina antes de tiempo
• Testigo ámbar de llave en el cuadro de instrumentos (Ford)

Causas más probables

• Petición de tensión de carga inverosímil del módulo de control de la batería (lógica Ford)
• Fallo de software en el cargador o en el módulo de control de la batería
• Sobretensión real de la red o de la estación de carga

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Lee los códigos con un escáner compatible con híbridos y anota los datos de congelación
2. Comprueba la masa del sensor y que el cable de señal no reciba tensión de otro circuito.
3. Comprueba que la entrada de ventilación de la batería esté limpia
4. Revisa la batería auxiliar de 12 V, que también causa avisos
5. Deja a un taller especializado cualquier medición en alta tensión

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media

Qué significa cada carácter de P0E87

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• E: El subsistema depende del rango del código
• 87: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0E87?

Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.

¿Qué causa el código P0E87?

Las causas más habituales son: petición de tensión de carga inverosímil del módulo de control de la batería (lógica Ford); fallo de software en el cargador o en el módulo de control de la batería; sobretensión real de la red o de la estación de carga.

Códigos relacionados

• P0E86Tensión de entrada del cargador de batería B demasiado baja
• P0D28Cargador de batería, tensión de entrada demasiado alta
• P0E8BCircuito del sensor de tensión de entrada del cargador de batería B
• P0E89Corriente de entrada del cargador de batería B demasiado alta

Fuentes

• fordservicecontent.com: OBDSM1901 HEV
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.