P0EFB: Circuito del sensor C de tensión de entrada del cargador de batería A

El código P0EFB significa «Circuito del sensor C de tensión de entrada del cargador de batería A». Está relacionado con el sistema híbrido.

El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.

Síntomas

• La carga en CA no empieza o está limitada
• Posible potencia de carga reducida en estaciones trifásicas
• Fallo de carga mostrado en el cuadro de instrumentos o en la app

Causas más probables

• Canal de medición C averiado en la placa del cargador (divisor, amplificador o entrada del convertidor)
• Conexión de medición abierta o floja para esta fase dentro del cargador o en el cableado de la toma de CA
• Software del cargador que marca como defectuoso un canal válido

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Lee los códigos con un escáner compatible con híbridos y anota los datos de congelación
2. Comprueba que la entrada de ventilación de la batería esté limpia
3. Revisa la batería auxiliar de 12 V, que también causa avisos
4. Deja a un taller especializado cualquier medición en alta tensión

Qué significa cada carácter de P0EFB

• P: Motor y transmisión
• 0: Código genérico: igual en todas las marcas
• E: El subsistema depende del rango del código
• FB: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P0EFB?

Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.

¿Qué causa el código P0EFB?

Las causas más habituales son: canal de medición C averiado en la placa del cargador (divisor, amplificador o entrada del convertidor); conexión de medición abierta o floja para esta fase dentro del cargador o en el cableado de la toma de CA; software del cargador que marca como defectuoso un canal válido.

Códigos relacionados

• P0EFCCircuito del sensor C de tensión de entrada del cargador de batería A, rango/rendimiento
• P0EFDCircuito del sensor C de tensión de entrada del cargador de batería A, señal baja
• P0EFECircuito del sensor C de tensión de entrada del cargador de batería A, señal alta
• P0EF7Circuito del sensor B de tensión de entrada del cargador de batería A
• P0D3DCargador de batería A, circuito A del sensor de tensión de entrada

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 11OBDG01 HYBRID Diagnostics
• ti.com: tidue53j

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.