P2027: Sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema EVAP: tensión alta en el circuito

El código P2027 significa «Sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema EVAP: tensión alta en el circuito». Está relacionado con el sistema EVAP de vapores de combustible. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

El sistema EVAP recoge los vapores del depósito en un filtro de carbón y los envía al motor para quemarlos. Evita que salgan a la atmósfera.

Síntomas

• Testigo de motor encendido
• Temperatura de vapores mostrada muy por debajo de la ambiente

Causas más probables

• Circuito abierto: cable roto o conector desenchufado
• Cable de señal en cortocircuito a la referencia o a positivo
• Sensor de temperatura abierto internamente

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Empieza por el tapón: ciérralo bien y revisa la junta
2. Comprueba la masa del sensor y que el cable de señal no reciba tensión de otro circuito.
3. Inspecciona tubos y uniones alrededor del depósito y el filtro de carbón
4. Prueba con el escáner las electroválvulas de purga y ventilación
5. Haz una prueba de humo para localizar fugas pequeñas

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2027

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 0: El subsistema depende del rango del código
• 27: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2027?

Sí, normalmente puedes circular. Si huele fuerte a gasolina, busca la fuga antes de seguir y no fumes cerca.

¿Qué causa el código P2027?

Las causas más habituales son: circuito abierto: cable roto o conector desenchufado; cable de señal en cortocircuito a la referencia o a positivo; sensor de temperatura abierto internamente.

Códigos relacionados

• P2024Sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema EVAP: circuito
• P2025Sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema EVAP: rendimiento
• P2026Sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema EVAP: tensión baja en el circuito
• P2028Sensor de temperatura del vapor de combustible del sistema EVAP: circuito intermitente

Fuentes

• performanceparts.ford.com: 2014 BOSS 302S OBDII Codes
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• static.nhtsa.gov: MC 11038035 0001

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.