P205A: Circuito del sensor de temperatura del depósito de reductor

El código P205A significa «Circuito del sensor de temperatura del depósito de reductor». Está relacionado con el sistema de AdBlue (SCR).

El sistema SCR inyecta AdBlue en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Incluye depósito, bomba, inyector, calefactores y sensores.

Síntomas

• Testigo de motor y aviso de AdBlue
• La calefacción del depósito no funciona con helada
• Límite de velocidad o de reinicio en algunos modelos

Causas más probables

• Circuito abierto o conector del depósito flojo
• Sensor de temperatura del depósito defectuoso en la unidad emisora
• Terminales corroídos por la exposición al AdBlue

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Comprueba el nivel y la calidad del AdBlue, y no le añadas aditivos ni agua
2. Busca cristales blancos alrededor del inyector y del depósito
3. Revisa conectores y calentadores con el escáner
4. Haz la prueba de dosificación disponible en el equipo de diagnóstico
5. Sustituye piezas solo cuando la prueba señale el componente

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P205A

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 0: El subsistema depende del rango del código
• 5A: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P205A?

Atiéndelo pronto. Si el cuadro muestra una cuenta atrás, el coche puede no volver a arrancar cuando llegue a cero.

¿Qué causa el código P205A?

Las causas más habituales son: circuito abierto o conector del depósito flojo; sensor de temperatura del depósito defectuoso en la unidad emisora; terminales corroídos por la exposición al AdBlue.

Códigos relacionados

• P205BSensor de temperatura del depósito de reductor: rango o rendimiento del circuito
• P205CSensor de temperatura del depósito de reductor: señal baja en el circuito
• P205DSensor de temperatura del depósito de reductor: señal alta en el circuito
• P205ESensor de temperatura del depósito de reductor: circuito intermitente o errático
• P2042Circuito del sensor de temperatura del reductor
• P2ADECircuito del sensor de temperatura B del depósito de AdBlue

Fuentes

• serdia.deutz.com: DTCList EMRL1 MainECU EN
• serdia.deutz.com: DTCList EMRL1 SecondaryECU EN
• static.nhtsa.gov: MC 10074008 2280

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.