P2ADE: Circuito del sensor de temperatura B del depósito de AdBlue

El código P2ADE significa «Circuito del sensor de temperatura B del depósito de AdBlue». Está relacionado con el sistema de AdBlue (SCR).

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Atiéndelo pronto. Si el cuadro muestra una cuenta atrás, el coche puede no volver a arrancar cuando llegue a cero.

El sistema SCR inyecta AdBlue en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Incluye depósito, bomba, inyector, calefactores y sensores.

Síntomas

Testigo de motor encendido

Causas más probables

AdBlue escaso, contaminado o caducado
Cristalización en el inyector o los conductos
Bomba, calefactor o sensor de nivel y calidad averiados
Fugas en el circuito
Cableado o conector con corrosión

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Comprueba el nivel y la calidad del AdBlue, y no le añadas aditivos ni agua
Busca cristales blancos alrededor del inyector y del depósito
Revisa conectores y calentadores con el escáner
Haz la prueba de dosificación disponible en el equipo de diagnóstico
Sustituye piezas solo cuando la prueba señale el componente

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: media
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2ADE

P: Motor y transmisión
2: Código genérico: igual en todas las marcas
A: Híbrido o aire y combustible
DE: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2ADE?

Atiéndelo pronto. Si el cuadro muestra una cuenta atrás, el coche puede no volver a arrancar cuando llegue a cero.

¿Qué causa el código P2ADE?

Las causas más habituales son: adBlue escaso, contaminado o caducado; cristalización en el inyector o los conductos; bomba, calefactor o sensor de nivel y calidad averiados.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.