El código P20F0 significa «Catalizador SCR de NOx, banco 2: sobretemperatura». Está relacionado con el sensor de NOx.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape de los diésel modernos. La centralita usa su señal para dosificar AdBlue y comprobar que el sistema SCR limpia los gases.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Potencia reducida o regeneración interrumpida para proteger el catalizador
Causas más probables
- Inyector con fugas o fallo de encendido en el banco 2 que envía combustible al escape
- Exceso de calor durante la regeneración del filtro de partículas en el banco 2
- El sensor de temperatura del SCR del banco 2 indica un valor demasiado alto
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P20F0
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 0: El subsistema depende del rango del código
- F0: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P20F0?
Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
¿Qué causa el código P20F0?
Las causas más habituales son: inyector con fugas o fallo de encendido en el banco 2 que envía combustible al escape; exceso de calor durante la regeneración del filtro de partículas en el banco 2; el sensor de temperatura del SCR del banco 2 indica un valor demasiado alto.
Códigos relacionados
- P20ECCatalizador SCR de NOx, banco 1: sobretemperatura
- P20F1Precatalizador SCR de NOx, banco 2: sobretemperatura
- P20F2Catalizador SCR de NOx, banco 2: eficiencia por debajo del umbral
- P200FSistema del catalizador, banco 2: sobretemperatura
- P2429Temperatura de los gases de escape demasiado alta (banco 2)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.