P2147: Grupo A de inyectores: señal baja en el circuito de tensión de alimentación

El código P2147 significa «Grupo A de inyectores: señal baja en el circuito de tensión de alimentación». Está relacionado con la inyección de combustible. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.

Los inyectores introducen en cada cilindro la cantidad exacta de combustible que pide la centralita. Este código apunta al inyector o a su control.

Síntomas

• Fallo de encendido simultáneo en dos cilindros
• Gran pérdida de potencia, funcionamiento irregular
• Testigo de motor encendido de inmediato

Causas más probables

• Cable de alimentación del inyector rozado y en cortocircuito a masa
• Inyector del grupo en cortocircuito interno con su cuerpo
• Agua en el conector del cableado del inyector
• Excitador de inyectores defectuoso en el módulo de control del motor

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Revisa el conector y el cable del inyector indicado
2. Con el conector suelto, comprueba si el cable de señal hace contacto con masa.
3. Mide la resistencia y compárala con el dato del fabricante
4. Comprueba la señal de mando con un osciloscopio; en inyección directa o diésel, déjalo a un taller por las altas tensiones
5. Revisa las correcciones de inyección por cilindro en los diésel

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: alta
• Puede activar el modo de emergencia.
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2147

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 1: Aire y combustible
• 47: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2147?

Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.

¿Qué causa el código P2147?

Las causas más habituales son: cable de alimentación del inyector rozado y en cortocircuito a masa; inyector del grupo en cortocircuito interno con su cuerpo; agua en el conector del cableado del inyector.

Códigos relacionados

• P2146Circuito de tensión de alimentación abierto del grupo A de inyectores
• P2148Señal alta en el circuito de tensión de alimentación del grupo A de inyectores
• P2150Grupo B de inyectores: señal baja en el circuito de tensión de alimentación
• P0261Inyector del cilindro 1: señal baja en el circuito
• P062DCircuito del controlador del inyector: fallo de rendimiento, banco 1

Fuentes

• gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
• gsi.ext.gm.com: 25OBDG04A
• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
• saabwisonline.com: dtc p0201 p0204 p0261 p0264 p0267 p0270 or p2146 p

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.