P2182: Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor

El código P2182 significa «Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor». Está relacionado con el sistema de refrigeración.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

• Testigo de motor
• Ventilador del radiador en marcha continua como medida de precaución
• Diagnóstico del termostato o de la refrigeración no disponible

Causas más probables

• Conector del sensor 2 suelto, corroído o dañado por agua
• Cable de señal o de referencia del sensor 2 abierto o dañado
• Sensor 2 defectuoso

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Con el motor frío, comprueba el nivel de refrigerante, nunca con el circuito caliente
2. Observa la temperatura real en datos en vivo
3. Comprueba que el ventilador entra cuando corresponde
4. Revisa termostato y conector
5. Mide el sensor y sustitúyelo si no da valores coherentes

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: fácil
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2182

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 1: Aire y combustible
• 82: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2182?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P2182?

Las causas más habituales son: conector del sensor 2 suelto, corroído o dañado por agua; cable de señal o de referencia del sensor 2 abierto o dañado; sensor 2 defectuoso.

Códigos relacionados

• P2183Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor: rango o rendimiento del circuito
• P2184Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor: señal baja en el circuito
• P2185Sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor: señal alta en el circuito
• P2186Circuito del sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor intermitente/errático
• P0115Sensor de temperatura del refrigerante: fallo de circuito
• P01E3Circuito del sensor 3 de temperatura del refrigerante del motor

Fuentes

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 19OBDG03D Diagnostics
• static.nhtsa.gov: MC 10118462 9999

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.