El código P219B significa «Desequilibrio de la relación aire/combustible del banco 2». Está relacionado con la combustión en los cilindros.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Evita circular si el testigo parpadea o el motor tiembla: la gasolina sin quemar puede dañar el catalizador.
La centralita detecta variaciones en el giro del cigüeñal cuando un cilindro no quema bien la mezcla. Es una señal de que falla la chispa, el combustible, el aire o la compresión.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Normalmente sin cambios en la conducción
- Posibles códigos de fallo de encendido en cilindros del banco 2
Causas más probables
- Inyector del banco 2 con fugas o contaminado
- Interferencias o daños en el cableado del sensor A/F del banco 2
- Fuga en un conducto o junta de admisión de un cilindro del banco 2
- Calibración del PCM corregida con una actualización de software
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P219B
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- 9B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P219B?
Evita circular si el testigo parpadea o el motor tiembla: la gasolina sin quemar puede dañar el catalizador.
¿Qué causa el código P219B?
Las causas más habituales son: inyector del banco 2 con fugas o contaminado; interferencias o daños en el cableado del sensor A/F del banco 2; fuga en un conducto o junta de admisión de un cilindro del banco 2.
Códigos relacionados
- P219ADesequilibrio de la relación aire/combustible del banco 1
- P0300Fallo de encendido aleatorio o en varios cilindros
- P2197Sonda lambda banco 2 sensor 1: señal atascada en mezcla pobre
- P0174Mezcla demasiado pobre (banco 2)
- P0175Mezcla demasiado rica (banco 2)
Fuentes
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG05 Engine Diagnostics
- static.nhtsa.gov: MC 11007963 0001
- static.nhtsa.gov: SB 10059455 0335
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.