El código P21F7 significa «Sistema de control de combustible B demasiado rico fuera de ralentí (banco 2)». Está relacionado con la mezcla de aire y combustible.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular con moderación y por poco tiempo. Una mezcla muy pobre o rica puede dañar el motor o el catalizador.
La centralita corrige continuamente la cantidad de combustible para mantener la mezcla correcta. Este código aparece cuando esa corrección llega al límite o la mezcla se sale de lo esperado.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Mayor consumo de combustible
Causas más probables
- Inyector de inyección indirecta del banco 2 con fugas
- Sonda lambda delantera del banco 2 con lectura rica
- Regulación de baja presión demasiado alta (si el banco 1 también está rico)
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P21F7
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- F7: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P21F7?
Puedes circular con moderación y por poco tiempo. Una mezcla muy pobre o rica puede dañar el motor o el catalizador.
¿Qué causa el código P21F7?
Las causas más habituales son: inyector de inyección indirecta del banco 2 con fugas; sonda lambda delantera del banco 2 con lectura rica; regulación de baja presión demasiado alta (si el banco 1 también está rico).
Códigos relacionados
- P21F5Sistema de control de combustible B demasiado rico fuera de ralentí (banco 1)
- P21F6Sistema de control de combustible B demasiado pobre fuera de ralentí (banco 2)
- P21FBSistema de control de combustible B demasiado rico al ralentí (banco 2)
- P21FFSistema de control de combustible B demasiado rico con carga alta (banco 2)
- P2180Sistema demasiado rico fuera de ralentí, banco 2
- P2BF3Sistema de control de combustible B demasiado rico, banco 2
Fuentes
- patents.google.com: en
- fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.