El código P22E0 significa «Rango/rendimiento del circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2». Está relacionado con el sistema de combustible alternativo (GLP o GNC). Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si huele a gas, no sigas circulando ni arranques el motor: aléjate y pide asistencia. Sin olor, circula con moderación hasta un taller autorizado.
Los coches de GLP o GNC tienen depósito, válvulas, vaporizador y sensores propios. Este código indica un fallo en alguno de ellos.
El cilindro 2 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Ralentí irregular con gas, contadores de fallos de encendido del cilindro 2
- El ajuste de mezcla se desvía en modo gas
Causas más probables
- Inyector de gas del cilindro 2 que abre o cierra demasiado despacio
- Resistencia de la bobina del inyector fuera de tolerancia
- Etapa driver o alimentación incapaz de suministrar la corriente necesaria
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P22E0
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- E0: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P22E0?
Si huele a gas, no sigas circulando ni arranques el motor: aléjate y pide asistencia. Sin olor, circula con moderación hasta un taller autorizado.
¿Qué causa el código P22E0?
Las causas más habituales son: inyector de gas del cilindro 2 que abre o cierra demasiado despacio; resistencia de la bobina del inyector fuera de tolerancia; etapa driver o alimentación incapaz de suministrar la corriente necesaria.
Códigos relacionados
- P22DDCircuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2 / abierto
- P22DESeñal baja en el circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2
- P22DFSeñal alta en el circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 2
- P22DCRango/rendimiento del circuito de control del inyector de combustible alternativo del cilindro 1
- P0202Inyector del cilindro 2: fallo de circuito
- P0302Fallo de encendido en el cilindro 2
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.