El código P2473 significa «Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 4)». Está relacionado con el filtro de partículas (FAP).
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Con el testigo fijo, haz un trayecto por vía rápida o ve al taller pronto. Si hay modo de emergencia o el testigo parpadea, no fuerces el motor.
El filtro de partículas retiene el hollín de los gases de un diésel y lo quema mediante regeneraciones. La centralita lo vigila con sensores de presión diferencial y de temperatura.
El banco 2 es el lado del motor sin el cilindro 1, por lo que solo existe en motores en V o bóxer.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Sin valor utilizable para la sonda 4 del banco 2 en los datos en vivo
- Regeneración del filtro suspendida
Causas más probables
- Cable roto o conector desenchufado en la sonda del banco 2
- Elemento de la sonda quemado
- Fallo en la etapa de entrada de la unidad de control
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2473
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 4: Emisiones
- 73: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2473?
Con el testigo fijo, haz un trayecto por vía rápida o ve al taller pronto. Si hay modo de emergencia o el testigo parpadea, no fuerces el motor.
¿Qué causa el código P2473?
Las causas más habituales son: cable roto o conector desenchufado en la sonda del banco 2; elemento de la sonda quemado; fallo en la etapa de entrada de la unidad de control.
Códigos relacionados
- P2474Rango/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 4)
- P2475Señal baja en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 4)
- P2476Señal alta en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 4)
- P2477Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape intermitente o errático (banco 2 sensor 4)
- P246ECircuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 1 sensor 4)
- P2466Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (banco 2 sensor 3)
- P247FTemperatura de gases de escape fuera de rango (banco 2, sensor 4)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.