El código P256B significa «Rango/rendimiento del sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor». Está relacionado con el control de ralentí. Indica un problema de tipo rango o rendimiento. La señal existe, pero no encaja con lo que el sistema espera en ese momento. Suele apuntar a un componente lento, sucio o a un problema real en el sistema, además del propio sensor.
Gravedad baja. ¿Puedo seguir circulando?Sí, normalmente puedes circular. Si se cala en cruces o rotondas, evita circular hasta repararlo.
La centralita mantiene las revoluciones estables al ralentí regulando la mariposa o la válvula de ralentí. Este código indica que no consigue el régimen esperado.
Síntomas
- Ralentí alto o bajo
- Motor que se cala
- Vibraciones con el coche parado
- Testigo de motor
Causas más probables
- Mariposa o válvula de ralentí sucia
- Toma de aire
- Falta de aprendizaje tras desconectar la batería
- Conector o motor de ralentí
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
Qué significa cada carácter de P256B
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 5: Velocidad y ralentí
- 6B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P256B?
Sí, normalmente puedes circular. Si se cala en cruces o rotondas, evita circular hasta repararlo.
¿Qué causa el código P256B?
Las causas más habituales son: mariposa o válvula de ralentí sucia; toma de aire; falta de aprendizaje tras desconectar la batería.
Códigos relacionados
- P256ACircuito del sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor abierto
- P256CSeñal baja en el circuito del sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor
- P256DSeñal alta en el circuito del sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor
- P256ECircuito del sensor/interruptor selector de velocidad de ralentí del motor intermitente/errático
- P254BSensor/interruptor selector de velocidad 1: rango o rendimiento
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.