El código P25F1 significa «Señal alta en el circuito de control B de la bomba de vacío». Está relacionado con este sistema del coche. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche funciona con normalidad, circula con moderación hasta el taller. Si pierde potencia o aparece otro aviso, no sigas.
Este código indica que una centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado en este sistema.
Síntomas
- Batería de 12 V descargada
- Testigo de aviso encendido
Causas más probables
- Contactos del relé de la bomba soldados en cerrado
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P25F1
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 5: Velocidad y ralentí
- F1: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P25F1?
Si el coche funciona con normalidad, circula con moderación hasta el taller. Si pierde potencia o aparece otro aviso, no sigas.
¿Qué causa el código P25F1?
Las causas más habituales son: contactos del relé de la bomba soldados en cerrado.
Códigos relacionados
- P25EECircuito de control B de la bomba de vacío abierto
- P25EFRango o rendimiento del circuito de control B de la bomba de vacío
- P25F0Señal baja en el circuito de control B de la bomba de vacío
- P258DSeñal alta en el circuito de control A de la bomba de vacío
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.