P261D: Control de la bomba de refrigerante B: señal alta en el circuito

El código P261D significa «Control de la bomba de refrigerante B: señal alta en el circuito». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo señal alta. La señal está por encima de lo normal, algo típico de un cable abierto, un cortocircuito a positivo o un sensor averiado.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

• Testigo de avería encendido

Causas más probables

• Cable de control en cortocircuito con un circuito de tensión de batería

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

1. Con el motor frío, comprueba el nivel de refrigerante, nunca con el circuito caliente
2. Comprueba la masa del sensor y que el cable de señal no reciba tensión de otro circuito.
3. Observa la temperatura real en datos en vivo
4. Comprueba que el ventilador entra cuando corresponde
5. Revisa termostato y conector
6. Mide el sensor y sustitúyelo si no da valores coherentes

A tener en cuenta

• Dificultad de reparación: media
• Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P261D

• P: Motor y transmisión
• 2: Código genérico: igual en todas las marcas
• 6: Centralita y salidas
• 1D: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P261D?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P261D?

Las causas más habituales son: cable de control en cortocircuito con un circuito de tensión de batería.

Códigos relacionados

• P261AControl de la bomba de refrigerante B: circuito abierto
• P261CControl de la bomba de refrigerante B: señal baja en el circuito
• P261ECircuito de control de la bomba de refrigerante B atascado en activado
• P2603Control de la bomba de refrigerante A: señal alta en el circuito

Fuentes

• static.nhtsa.gov: MC 10074008 2280
• fordservicecontent.com: OBDSM2400OUTPUT 16Jul2024 WSM final V2 MCS7001
• fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023
• gsi.ext.gm.com: 17OBDG01 Hybrid Diagnostics

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.