El código P2A7F significa «Control de la válvula de la carrera de compresión de la bomba A de combustible alternativo: circuito abierto». Está relacionado con el sistema de combustible alternativo (GLP o GNC). Indica un problema de tipo circuito abierto. La centralita no ve continuidad, como si hubiera un cable cortado o un conector suelto.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si huele a gas, no sigas circulando ni arranques el motor: aléjate y pide asistencia. Sin olor, circula con moderación hasta un taller autorizado.
Los coches de GLP o GNC tienen depósito, válvulas, vaporizador y sensores propios. Este código indica un fallo en alguno de ellos.
Síntomas
- Testigo de aviso encendido
Causas más probables
- Etapa de salida del módulo de control defectuosa
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P2A7F
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- A: Híbrido o aire y combustible
- 7F: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2A7F?
Si huele a gas, no sigas circulando ni arranques el motor: aléjate y pide asistencia. Sin olor, circula con moderación hasta un taller autorizado.
¿Qué causa el código P2A7F?
Las causas más habituales son: etapa de salida del módulo de control defectuosa.
Códigos relacionados
- P2A80Control de la válvula de la carrera de compresión de la bomba A de combustible alternativo: rango/rendimiento
- P2A81Control de la válvula de la carrera de compresión de la bomba A de combustible alternativo: señal baja en el circuito
- P2A82Control de la válvula de la carrera de compresión de la bomba A de combustible alternativo: señal alta en el circuito
- P2A83Control de la válvula de la carrera de compresión de la bomba B de combustible alternativo: circuito abierto
- P2A87Control de la válvula de la carrera de compresión de la bomba C de combustible alternativo: circuito abierto
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.