P2B30: Ventilador 1 atascado en conexión

El código P2B30 significa «Ventilador 1 atascado en conexión». Está relacionado con el sistema de refrigeración. Indica un problema de tipo bloqueo o desviación. El componente no se mueve o no alcanza la posición pedida por la centralita.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

El sistema de refrigeración mantiene el motor a su temperatura de trabajo. Este código afecta a uno de sus sensores o elementos de control, como ventilador o termostato.

Síntomas

Indicador de temperatura anormal
Ventilador funcionando de forma permanente o nunca
Más consumo
Calefacción floja

Causas más probables

Contactos del relé del ventilador soldados en posición cerrada

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Con el motor frío, comprueba el nivel de refrigerante, nunca con el circuito caliente
Usa el escáner para pedir el movimiento y compara la posición real con la solicitada.
Observa la temperatura real en datos en vivo
Comprueba que el ventilador entra cuando corresponde
Revisa termostato y conector
Mide el sensor y sustitúyelo si no da valores coherentes

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: media
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2B30

P: Motor y transmisión
2: Código genérico: igual en todas las marcas
B: El subsistema depende del rango del código
30: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2B30?

Vigila el indicador de temperatura. Si sube o aparece el aviso, para el coche en un lugar seguro y apaga el motor: un sobrecalentamiento lo puede dañar gravemente.

¿Qué causa el código P2B30?

Las causas más habituales son: contactos del relé del ventilador soldados en posición cerrada.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.