P2BAB: Exceso de NOx: caudal de EGR incorrecto

El código P2BAB significa «Exceso de NOx: caudal de EGR incorrecto». Está relacionado con el sensor de NOx.

Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.

El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape de los diésel modernos. La centralita usa su señal para dosificar AdBlue y comprobar que el sistema SCR limpia los gases.

Síntomas

Testigo de motor o de NOx encendido
Aviso al conductor y, más tarde, limitación de potencia o velocidad

Causas más probables

Válvula EGR pegada o con hollín
Enfriador EGR obstruido

Qué comprobar, en orden

Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.

Lee los códigos y los datos de NOx antes y después del catalizador SCR
Revisa el conector y el cable del sensor
Busca fugas de escape antes del sensor
Comprueba que el AdBlue tenga buena calidad
Sustituye el sensor solo cuando hayas descartado alimentación, masa y fugas

A tener en cuenta

Dificultad de reparación: media
Puede activar el modo de emergencia.
Afecta a las emisiones.

Qué significa cada carácter de P2BAB

P: Motor y transmisión
2: Código genérico: igual en todas las marcas
B: El subsistema depende del rango del código
AB: Fallo concreto dentro de ese sistema

Preguntas frecuentes

¿Puedo seguir circulando con el código P2BAB?

Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.

¿Qué causa el código P2BAB?

Las causas más habituales son: válvula EGR pegada o con hollín; enfriador EGR obstruido.

Códigos relacionados

Fuentes

Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.