El código P2E29 significa «Circuito del sensor de corriente de excitación del motor eléctrico A: tensión baja». Está relacionado con el sistema híbrido. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad alta. ¿Puedo seguir circulando?Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.
El sistema híbrido gestiona la batería de alta tensión y el motor eléctrico. Este código indica que su centralita ha detectado un valor fuera de lo esperado.
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema híbrido/EV encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o parada del vehículo
Causas más probables
- Cable de detección en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Puede activar el modo de emergencia.
Qué significa cada carácter de P2E29
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- E: El subsistema depende del rango del código
- 29: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P2E29?
Si el coche sigue funcionando, circula lo mínimo y ve a un taller especializado. No manipules los cables naranjas: son de alta tensión.
¿Qué causa el código P2E29?
Las causas más habituales son: cable de detección en cortocircuito a masa; cortocircuito interno del sensor; pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto.
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.