P00B1: Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis

Der Kühler-Kühlmitteltemperatursensor ist ein NTC-Thermistor, der die Kühlmitteltemperatur auf der Kühlerseite misst, typisch am Kühlerausgang; die genaue Lage legt der Hersteller fest. Zusammen mit dem Motor-Kühlmitteltemperatursensor liefert er einen zweiten Messpunkt, mit dem das Steuergerät Thermostat und Kühlmitteldurchfluss diagnostiziert, etwa bei Motoren mit elektrisch beheiztem Kennfeldthermostat. P00B1 ist der allgemeine Stromkreisfehler; zu niedriges und zu hohes Signal haben eigene Codes. Eine Herstellerbeschreibung, die genau diesen Code nennt, wurde nicht gefunden.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Thermostat- und Durchflussdiagnose werden ausgesetzt
Oft keine spürbaren Symptome

Wahrscheinlichste Ursachen

Stecker oder Leitung am Kühler korrodiert oder beschädigt (exponierte Lage vorn)
Sensor defekt
Wackelkontakt im Stromkreis
Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe den Kühlmittelstand bei kaltem Motor, niemals bei heißem Kühlsystem
Beobachte die tatsächliche Temperatur in den Live-Daten
Prüfe, ob der Lüfter anspringt, wenn er soll
Prüfe Thermostat und Stecker
Miss den Sensor und tausche ihn, wenn seine Werte nicht plausibel sind

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00B1 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
B1: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00B1 weiterfahren?

Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Was verursacht den Code P00B1?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker oder Leitung am Kühler korrodiert oder beschädigt (exponierte Lage vorn); Sensor defekt; Wackelkontakt im Stromkreis.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.