CodesMarkenRatgeberAnleitungen
DE
EnglishEspañolDeutsch

P00B5: Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis sporadisch/unstetig

Radiator Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic

Der Kühler-Kühlmitteltemperatursensor ist ein NTC-Thermistor, der die Kühlmitteltemperatur auf der Kühlerseite misst, typisch am Kühlerausgang; die genaue Lage legt der Hersteller fest. Zusammen mit dem Motor-Kühlmitteltemperatursensor liefert er einen zweiten Messpunkt, mit dem das Steuergerät Thermostat und Kühlmitteldurchfluss diagnostiziert, etwa bei Motoren mit elektrisch beheiztem Kennfeldthermostat. P00B5 wird gesetzt, wenn das Signal springt oder kurz aussetzt; das deutet typisch auf einen Wackelkontakt. Eine Herstellerbeschreibung, die genau diesen Code nennt, wurde nicht gefunden.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Thermostat- und Durchflussdiagnose werden ausgesetzt
  • Oft keine spürbaren Symptome

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Stecker oder Leitung am Kühler korrodiert oder beschädigt (exponierte Lage vorn)
  • Sensor defekt
  • Wackelkontakt im Stromkreis
  • Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: leicht
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P00B5 bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
  • B5: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P00B5 weiterfahren?

Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Was verursacht den Code P00B5?

Die häufigsten Ursachen sind: Stecker oder Leitung am Kühler korrodiert oder beschädigt (exponierte Lage vorn); Sensor defekt; Wackelkontakt im Stromkreis.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.