Der Kühler-Kühlmitteltemperatursensor ist ein NTC-Thermistor, der die Kühlmitteltemperatur auf der Kühlerseite misst, typisch am Kühlerausgang; die genaue Lage legt der Hersteller fest. Zusammen mit dem Motor-Kühlmitteltemperatursensor liefert er einen zweiten Messpunkt, mit dem das Steuergerät Thermostat und Kühlmitteldurchfluss diagnostiziert, etwa bei Motoren mit elektrisch beheiztem Kennfeldthermostat. P00B2 ist ein Plausibilitäts- oder Bereichsfehler: Das Signal ist elektrisch gültig, passt aber nicht zum Betriebszustand, etwa weil es auf einem Wert hängt. Eine Herstellerbeschreibung, die genau diesen Code nennt, wurde nicht gefunden; die genaue Logik legt der Hersteller fest.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Thermostat- und Durchflussdiagnose werden ausgesetzt
- Oft keine spürbaren Symptome
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sensor driftet
- Luft am Sensor oder zu wenig Kühlmittel
- Übergangswiderstand am Stecker
- Motorsteuergerät defekt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P00B2 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- B2: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P00B2 weiterfahren?
Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.
Was verursacht den Code P00B2?
Die häufigsten Ursachen sind: Sensor driftet; Luft am Sensor oder zu wenig Kühlmittel; Übergangswiderstand am Stecker.
Verwandte Codes
- P00B1Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis
- P00B3Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis zu niedrig
- P00B4Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis zu hoch
- P00B5Kühler-Kühlmitteltemperatursensor Stromkreis sporadisch/unstetig
- P00B6Plausibilität Kühler-Kühlmitteltemperatur zu Motor-Kühlmitteltemperatur
- P2181Kühlsystem Funktion
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- en.wikipedia.org: Thermistor
- en.wikipedia.org: Radiator (engine cooling)
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.