P01FD: Turbolader-Austrittsdrucksensor B Stromkreis zu hoch

Der Turbolader-Austrittsdrucksensor B ist ein zweiter Drucksensor an einem Verdichteraustritt – etwa einer je Lader bei Biturbo-Motoren oder eine zweite Messstelle; Sensor A hat die Codes P00F8–P00FC. Es ist eine eigene Familie neben dem Ladedrucksensor: GM und Ford melden den Druck vor der Drosselklappe unter den Ladedrucksensor-Codes P0236–P0238. Ein Hersteller, der die Codes für Sensor B nutzt, wurde nicht gefunden; FCA dokumentiert Sensor A und einen zweiten Austrittssensor. P01FD heißt, die Signalspannung bleibt über ihrer Obergrenze – typisch eine unterbrochene Signalleitung oder Sensormasse (der Eingang wird hochgezogen) oder ein Kurzschluss gegen Spannung. Zum Vergleich: GM setzt den High-Code seines Ladedrucksensors über 86 % von 5 V, Ford über 4,88 V.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, Ladedruck begrenzt
• Notlauf möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

• Sensormasse oder Signalleitung unterbrochen
• Signal mit 5 V oder Batteriespannung kurzgeschlossen
• Sensor defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Schläuche, Schellen und Ladeluftkühler
2. Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
3. Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
4. Prüfe die Bewegung des Stellglieds
5. Prüfe die Unterdruckleitungen und das Magnetventil
6. Prüfe Öl und Wellenspiel des Turboladers, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P01FD bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• FD: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P01FD weiterfahren?

Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P01FD?

Die häufigsten Ursachen sind: Sensormasse oder Signalleitung unterbrochen; Signal mit 5 V oder Batteriespannung kurzgeschlossen; Sensor defekt.

Verwandte Codes

• P00FBTurbolader-Austrittsdrucksensor A Stromkreis zu hoch
• P01FATurbolader-Austrittsdrucksensor B Stromkreis
• P01FCTurbolader-Austrittsdrucksensor B Stromkreis zu niedrig
• P01FETurbolader-Austrittsdrucksensor B sporadisch/unstetig
• P0238Turbolader/Kompressor-Ladedrucksensor A Stromkreis zu hoch

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
• fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.