P01FC: Turbolader-Austrittsdrucksensor B Stromkreis zu niedrig

Der Turbolader-Austrittsdrucksensor B ist ein zweiter Drucksensor an einem Verdichteraustritt – etwa einer je Lader bei Biturbo-Motoren oder eine zweite Messstelle; Sensor A hat die Codes P00F8–P00FC. Es ist eine eigene Familie neben dem Ladedrucksensor: GM und Ford melden den Druck vor der Drosselklappe unter den Ladedrucksensor-Codes P0236–P0238. Ein Hersteller, der die Codes für Sensor B nutzt, wurde nicht gefunden; FCA dokumentiert Sensor A und einen zweiten Austrittssensor. P01FC heißt, die Signalspannung bleibt unter ihrer Untergrenze – meist eine Signalleitung mit Masseschluss oder eine fehlende 5-V-Referenz. Zum Vergleich: GM setzt den Low-Code seines Ladedrucksensors unter 14,4 % von 5 V, Ford unter 0,19 V für 5 s.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust, Ladedruck begrenzt
• Notlauf möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

• Signalleitung mit Masseschluss
• 5-V-Referenz unterbrochen oder kurzgeschlossen
• Sensor innen defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Schläuche, Schellen und Ladeluftkühler
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
4. Prüfe die Bewegung des Stellglieds
5. Prüfe die Unterdruckleitungen und das Magnetventil
6. Prüfe Öl und Wellenspiel des Turboladers, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P01FC bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• FC: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P01FC weiterfahren?

Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P01FC?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Masseschluss; 5-V-Referenz unterbrochen oder kurzgeschlossen; Sensor innen defekt.

Verwandte Codes

• P00FATurbolader-Austrittsdrucksensor A Stromkreis zu niedrig
• P01FATurbolader-Austrittsdrucksensor B Stromkreis
• P01FDTurbolader-Austrittsdrucksensor B Stromkreis zu hoch
• P01FETurbolader-Austrittsdrucksensor B sporadisch/unstetig
• P0237Turbolader/Kompressor-Ladedrucksensor A Stromkreis zu niedrig

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
• fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.