P023F: Kraftstoffpumpe Sekundärkreis/Unterbrechung

Der Kraftstoffpumpenkreis hat zwei Seiten: Der Primärkreis ist der Ausgang des Motorsteuergeräts zur Spule des Pumpenrelais (oder zu einem Pumpensteuergerät), der Sekundärkreis ist der Leistungskreis vom Relaiskontakt bzw. Steuergerät zur Pumpe selbst. P023F heißt, der Leistungskreis zur Pumpe ist unterbrochen. GM-Pumpen mit eigenem Leistungsmodul, deren Drehzahl nach dem Raildruck geregelt wird, messen den Pumpenstrom: Bleibt er trotz Ansteuerung unter 1 A (ältere Module 0,5 A), wird der Code mit Warnleuchte im ersten Fahrzyklus gesetzt, und die Kraftstoffdruckdiagnosen werden ausgesetzt. Die Ursache liegt in der Leitung vom Modul zur Pumpe oder deren Rückleitung, im Pumpenstecker oder im Pumpenmotor selbst. Die Pumpe steht, der Motor springt nicht an oder geht aus – einen Notlauf gibt es nicht.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Vermeide lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Riecht es nach Kraftstoff oder geht das Auto aus, fahre nicht weiter.

Symptome

Motor springt nicht an, kein Pumpengeräusch
Motor geht während der Fahrt aus
Motorkontrollleuchte an

Wahrscheinlichste Ursachen

Pumpenstecker am Tankflansch oder Pumpenmodul unterbrochen oder korrodiert
Kraftstoffpumpe innen unterbrochen (Bürsten, Wicklung)
Leitung vom Modul zur Pumpe oder Rückleitung unterbrochen
Pumpensteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Sicherung, Relais und Stecker der Pumpe
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Tausche den Filter, wenn er laut Wartungsplan fällig ist
Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
Miss den Druck mit einem geeigneten Manometer
Prüfe Sensor und Regler, bevor du die Pumpe tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P023F bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
3F: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P023F weiterfahren?

Vermeide lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Riecht es nach Kraftstoff oder geht das Auto aus, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P023F?

Die häufigsten Ursachen sind: Pumpenstecker am Tankflansch oder Pumpenmodul unterbrochen oder korrodiert; Kraftstoffpumpe innen unterbrochen (Bürsten, Wicklung); Leitung vom Modul zur Pumpe oder Rückleitung unterbrochen.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.