P0255: Einspritzpumpe Mengenregelung A sporadisch (Nocken/Rotor/Injektor)

Diese Codes betreffen das elektrisch angesteuerte Mengenstellglied an einer Diesel-Einspritzpumpe – bei Common Rail meist eine Zumesseinheit an der Hochdruckpumpe, die festlegt, wie viel Kraftstoff verdichtet wird. P0255 meldet kurze Unterbrechungen oder Kurzschlüsse im Kreis von Stellglied A, die kommen und gehen – typisch ein Wackelkontakt oder eine Leitung, die unter Vibration bricht. Ein Hersteller, der ihn genau so nutzt, wurde nicht gefunden; eine Codeliste des Ram 6.7 Cummins nennt ihn stattdessen als Funktionsfehler des Stromkreises. Die Beschreibung folgt der CARB-Vorgabe zur ständigen Stromkreisüberwachung und den belegten A-Geschwistercodes.

Symptome

• Motorkontrollleuchte (geht oft wieder aus)
• Kurzes Ruckeln oder Leistungseinbrüche
• Gelegentlicher Notlauf

Wahrscheinlichste Ursachen

• Wackelkontakt oder Korrosion am Stecker des Mengenstellglieds
• Kabelbaum scheuert zeitweise durch (Vibration)
• Stellgliedspule mit temperaturabhängigem Fehler
• Motorsteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
2. Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
3. Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
4. Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
5. Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0255 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 2: Einspritzung
• 55: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0255 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0255?

Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt oder Korrosion am Stecker des Mengenstellglieds; Kabelbaum scheuert zeitweise durch (Vibration); Stellgliedspule mit temperaturabhängigem Fehler.

Verwandte Codes

• P0251Einspritzpumpe Mengenregelung A (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0252Einspritzpumpe Mengenregelung A Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0253Einspritzpumpe Mengenregelung A zu niedrig (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0254Einspritzpumpe Mengenregelung A zu hoch (Nocken/Rotor/Injektor)
• P0260Einspritzpumpe Mengenregelung B sporadisch (Nocken/Rotor/Injektor)

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• saabwisonline.com: dtc p0251 p0254

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.