Diese Codes gehören zu einer zylinderindividuellen Kraftstoffkorrektur: Die Zylindergleichstellung eines Diesels misst die Kurbelwellenbeschleunigung jedes Zylinders und passt seine Einspritzmenge an; bei Benzinern tut das eine zylinderselektive Gemischregelung. CARB verlangt eine Meldung, wenn eine solche Korrektur ihren Stellbereich aufgebraucht hat oder ein einzelner Zylinder eine Ungleichverteilung verursacht. P02B6 heißt, die Korrektur für Zylinder 8 steht am oberen Anschlag: Das Steuergerät gibt diesem Zylinder dauerhaft mehr Kraftstoff und gleicht ihn trotzdem nicht aus – ein Hinweis, dass der Zylinder zu wenig Kraftstoff bekommt oder zu wenig Druck aufbaut. GM und Ford nutzen dafür andere Codes (P0263 ff, P219A ff); eine Herstellerunterlage, die diesen Code mit Schwellen beschreibt, wurde nicht gefunden, die Beschreibung folgt deshalb CARB und veröffentlichten Patenten.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.
Zylinder 8 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger Leerlauf, Vibrationen
- Leistungsmangel, eventuell Aussetzer
Wahrscheinlichste Ursachen
- Injektor von Zylinder 8 verkokt oder teilweise verstopft
- Kompressionsverlust in diesem Zylinder (Ventil, Ringe, Undichtheit an Injektor oder Glühkerze)
- Injektorkreis hochohmig oder Stecker
- Benziner: Falschluft am Einlass dieses Zylinders (Saugrohrdichtung)
- Injektor-Korrekturcode nach Tausch fehlend oder falsch
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P02B6 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 2: Einspritzung
- B6: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P02B6 weiterfahren?
Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.
Was verursacht den Code P02B6?
Die häufigsten Ursachen sind: Injektor von Zylinder 8 verkokt oder teilweise verstopft; Kompressionsverlust in diesem Zylinder (Ventil, Ringe, Undichtheit an Injektor oder Glühkerze); Injektorkreis hochohmig oder Stecker.
Verwandte Codes
- P02B7Zylinder 8 – Kraftstoffkorrektur am unteren Anschlag
- P02B8Zylinder 8 – Injektor verengt
- P02B9Zylinder 8 – Injektor undicht
- P0171System zu mager Bank 1
- P0284Zylinder 8 Beitrag/Gleichstellung
- P02DBZylinder 8 Einspritzventil A Offset-Lernen am oberen Grenzwert
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.