Manche Diesel haben einen Brennraumdrucksensor in der Glühkerze; damit regelt das Motorsteuergerät die Einspritzung je Zylinder. Dieser Code betrifft Zylinder 2. P03A0 heißt: Das Sensorsignal ist elektrisch in Ordnung, passt aber nicht zum erwarteten Wert. Keine uns vorliegende Herstellerunterlage beschreibt den Code; ein GM-Patent zeigt, wie eine solche Prüfung arbeitet: Im Schub wird der gemessene Spitzendruck mit einem aus Saugrohrdruck und Verdichtung berechneten Kompressionsdruck verglichen, zudem werden die Druckwerte mit Grenzen und mit der Drehungleichförmigkeit der Kurbelwelle verglichen. GMs europäischer Diesel im Saab 9-5 nutzt das Druckmaximum im Schub ohnehin zur OT-Bestimmung. Typisch sind Sensordrift durch Verbrennungsablagerungen oder eine undichte bzw. falsch angezogene Glühkerze. CARB verlangt, wo machbar, eine zweiseitige Plausibilitätsprüfung von Eingangssensoren.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 2 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Verbrennungsregelung für den Zylinder aus – leicht rauer Lauf, mehr Geräusch
- Ggf. mehr Rauch oder Verbrauch
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sensor in der Glühkerze driftet (Ablagerungen, Alterung)
- Glühkerze undicht oder falsch angezogen (Druck wird falsch übertragen)
- Übergangswiderstand in Stecker oder Masse
- Tatsächlich abweichender Kompressionsdruck (Ventil, Ringe)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P03A0 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- A0: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P03A0 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P03A0?
Die häufigsten Ursachen sind: Sensor in der Glühkerze driftet (Ablagerungen, Alterung); Glühkerze undicht oder falsch angezogen (Druck wird falsch übertragen); Übergangswiderstand in Stecker oder Masse.
Verwandte Codes
- P039FZylinder 2 Drucksensor Stromkreis
- P03A1Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis zu niedrig
- P03A2Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis zu hoch
- P03A3Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P0396Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P03AAZylinder 3 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- patents.google.com: US7726281
- saabwisonline.com: dtc p0399 p039c p039d p03a3 p03a6 p03a7 p03ad p03b
- borgwarner.com: pressure sensor glow plugs
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.