Manche Diesel haben einen Brennraumdrucksensor in der Glühkerze; damit regelt das Motorsteuergerät die Einspritzung je Zylinder. Dieser Code betrifft Zylinder 2. P03A3 heißt: Das Sensorsignal ist sprunghaft oder fällt zeitweise aus. GMs europäischer 2.0-CDTI-Diesel (Saab 9-5, 2010) nennt das „Stromkreis unregelmäßig“ und setzt den Code, wenn das Signal bei laufendem Motor länger als 0,2 s außerhalb seines Bereichs liegt; seine Fehlertabelle fasst die Unregelmäßigkeits- und Druckschwankungscodes als Signalfunktionsfehler zusammen. Der Prüfplan kontrolliert eine Referenz von 4,8–5,2 V und eine Masse unter 5 Ω, bevor die Glühkerze getauscht wird. Typisch sind ein Wackelkontakt am Kerzenstecker, ein durchgescheuerter Motorkabelbaum oder eine Sensorelektronik, die bei Temperatur instabil wird. Der Code kommt und geht oft; solange er aktiv ist, ruht die Verbrennungsregelung des Zylinders.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 2 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Gelegentlich rauer Lauf
- Oft keine Symptome, der Code kommt und geht
Wahrscheinlichste Ursachen
- Wackelkontakt am Kerzenstecker
- Scheuerstelle oder Kabelbruch im Motorkabelbaum
- Sensorelektronik der Glühkerze temperaturabhängig instabil
- Störungen durch Masseprobleme
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P03A3 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- A3: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P03A3 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P03A3?
Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt am Kerzenstecker; Scheuerstelle oder Kabelbruch im Motorkabelbaum; Sensorelektronik der Glühkerze temperaturabhängig instabil.
Verwandte Codes
- P039FZylinder 2 Drucksensor Stromkreis
- P03A0Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P03A1Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis zu niedrig
- P03A2Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis zu hoch
- P0399Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P03ADZylinder 3 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
Quellen
- saabwisonline.com: dtc p0399 p039c p039d p03a3 p03a6 p03a7 p03ad p03b
- saabwisonline.com: dtc p0397 p0398 p03a1 p03a2 p03ab p03ac p03b5 or p
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.