Manche Diesel haben einen Brennraumdrucksensor in der Glühkerze; damit regelt das Motorsteuergerät die Einspritzung je Zylinder. Dieser Code betrifft Zylinder 2. P03A2 heißt: Das Sensorsignal bleibt über seiner oberen Grenze. GMs europäischer 2.0-CDTI-Diesel (Saab 9-5, 2010) setzt ihn, wenn das Signal bei laufendem Motor länger als 2 s über der Schwelle liegt, geprüft einmal je Fahrzyklus, mit Motorkontrollleuchte nach zwei Fahrzyklen; der angezeigte maximale Verbrennungsdruck steht dann auf 10.000 kPa statt normal 0–9.000 kPa. Saab nennt eine 5-V-Referenz mit Kurzschluss nach Plus, eine offene oder nach Plus kurzgeschlossene Signalleitung und eine offene Masseleitung als Ursachen – am häufigsten ist ein abgezogener Stecker. Ohne das Signal ist die Verbrennungsregelung dieses Zylinders abgeschaltet, was meist kaum spürbar ist.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 2 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an (oft nach zwei Fahrzyklen)
- Meist kaum spürbar – die Verbrennungsregelung für den Zylinder ist abgeschaltet
- Ggf. rauerer Lauf, mehr Geräusch oder etwas mehr Verbrauch
Wahrscheinlichste Ursachen
- Stecker abgezogen oder lose, Signalleitung unterbrochen
- Masseleitung des Sensors offen
- Sensor in der Glühkerze defekt
- Signal- oder Referenzleitung mit Kurzschluss nach Plus
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P03A2 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- A2: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P03A2 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P03A2?
Die häufigsten Ursachen sind: Stecker abgezogen oder lose, Signalleitung unterbrochen; Masseleitung des Sensors offen; Sensor in der Glühkerze defekt.
Verwandte Codes
- P039FZylinder 2 Drucksensor Stromkreis
- P03A0Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P03A1Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis zu niedrig
- P03A3Zylinder 2 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
- P0398Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis zu hoch
- P03ACZylinder 3 Drucksensor Stromkreis zu hoch
Quellen
- saabwisonline.com: dtc p0397 p0398 p03a1 p03a2 p03ab p03ac p03b5 or p
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- borgwarner.com: pressure sensor glow plugs
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.