P0879: Getriebeöldruck-Sensor/Schalter D Stromkreis sporadisch

Getriebeöldruckschalter C und D melden, ob ein Kupplungskreis unter Druck steht. Sie sind verbreiteter als A und B: GMs Sechsganggetriebe 6L80/6L90 und 6T40/6T70 setzen Schalter C an die 2-6-Bremse und D an die 1-2-3-4-Kupplung, Allison nutzt sie für sein drittes Schaltventil und seinen Rückwärtsgangschalter, Rams RFE-Getriebe für die Kupplungsdruckschalter im Magnetventilblock. Ford meldet Druckfehler unter seinen Magnetventil-Codes. P0879 meldet kurze Aussetzer des Signals D. Wie P0874 ist er nur für die Doppelkupplung der Corvette C8 im GM-Bulletin 21-NA-033 belegt, mit MIL: Ventile reinigen, neu anlernen, dann bei Wiederkehr den Kreis verfolgen. Schwellwerte sind nicht veröffentlicht.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Symptome

Warnleuchte kommt und geht
Gelegentlich harte Schaltung oder Notlauf

Wahrscheinlichste Ursachen

Wackelkontakt oder Korrosion an Stecker oder Kabelbaum
Schmutz oder klemmendes Ventil (Doppelkupplung)
Sensor oder Schalter mit Aussetzern

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand
Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
Lies in den Live-Daten die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl aus
Prüfe Stecker und Verkabelung
Prüfe weitere zugehörige Motorcodes
Sieh dir das Herstellerverfahren für das Getriebe an

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0879 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
8: Getriebe
79: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0879 weiterfahren?

Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0879?

Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt oder Korrosion an Stecker oder Kabelbaum; Schmutz oder klemmendes Ventil (Doppelkupplung); Sensor oder Schalter mit Aussetzern.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.