P0929: Schaltsperre-Magnet/-Aktuator Steuerkreis A Bereich/Funktion

Wird gesetzt, wenn der Schaltsperr-Aktuator an Kreis A elektrisch vorhanden ist, aber nicht wie befohlen reagiert, etwa die Sperr- oder Freigabestellung nicht erreicht. Ford speichert den Code im Wählhebelmodul (GSM): SSM 51057 und 53039 nennen P0929:77 (Sollposition nicht erreichbar) bei Mach-E, Escape, Bronco Sport, Maverick und Transit, behoben per GSM-Software oder neuem GSM; TSB 25-2045 ergänzt P0929:00, :07 und :9A beim F-150 2021–24, verbunden mit einem Hebel, der P nicht verlässt oder nicht erreicht, und lässt Pin 3 im Stecker C211 prüfen. Ford zeigt dabei die Schraubenschlüssel-Leuchte, nicht die MIL. P0928, P0930 und P0931 sind die rein elektrischen Fehler von Kreis A, P092B ist der gleiche Fehler auf Kreis B.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

Schraubenschlüssel- oder Getriebewarnleuchte an
Wählhebel verlässt P nicht oder lässt sich nicht mehr in P stellen
Klicken aus dem Wählhebel oder Hebel fährt nicht ein bzw. aus

Wahrscheinlichste Ursachen

Software des Wählhebelmoduls bewertet die Aktuatorstellung falsch (Ford-Bulletins zur Neuprogrammierung)
Verschlissener oder klemmender Sperraktuator in der Wählhebeleinheit
Schlecht sitzender oder beschädigter Pin am Wählhebelstecker

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P0929 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
9: Getriebe
29: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0929 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P0929?

Die häufigsten Ursachen sind: Software des Wählhebelmoduls bewertet die Aktuatorstellung falsch (Ford-Bulletins zur Neuprogrammierung); Verschlissener oder klemmender Sperraktuator in der Wählhebeleinheit; Schlecht sitzender oder beschädigter Pin am Wählhebelstecker.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.