Die Spannung auf Steuerkreis A des Schaltsperrmagneten bleibt unter dem erwarteten Wert, meist durch einen Masseschluss oder eine nach Masse gezogene Endstufe. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller den Code. FCA nutzt die Geschwistercodes an derselben Bremse-Getriebe-Schaltsperre (P0928 BTSI Control, P0931 beim Grand Cherokee 2016). CARB verlangt für Ausgangskomponenten Prüfungen auf Durchgang und Kurzschluss, nimmt reine Sicherheitssysteme aber aus; daher leuchtet bei solchen Fehlern oft keine MIL. P0928 ist die Unterbrechung, P0931 der High-Fehler, P0929 der Plausibilitätsfehler von Kreis A; P092C ist der Low-Fehler auf Kreis B. Je nach Auslegung bleibt der Hebel in P gesperrt oder er ist gar nicht mehr gesperrt.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Symptome
- Wählhebel steckt trotz getretener Bremse in P fest
- Wählhebel lässt sich ohne Bremse aus P bewegen
- Hebel lässt sich nur über die Notentriegelung bewegen
Wahrscheinlichste Ursachen
- Steuerleitung der Schaltsperre in der Konsole oder unter dem Teppich nach Masse durchgescheuert
- Windungsschluss in der Spule des Schaltsperrmagneten
- Verschüttete Flüssigkeit im Wählhebelbereich mit Kriechstrom nach Masse
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
Was jedes Zeichen von P0930 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 9: Getriebe
- 30: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0930 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P0930?
Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung der Schaltsperre in der Konsole oder unter dem Teppich nach Masse durchgescheuert; Windungsschluss in der Spule des Schaltsperrmagneten; Verschüttete Flüssigkeit im Wählhebelbereich mit Kriechstrom nach Masse.
Verwandte Codes
- P0928Schaltsperre-Magnet/-Aktuator Steuerkreis A/Unterbrechung
- P0929Schaltsperre-Magnet/-Aktuator Steuerkreis A Bereich/Funktion
- P0931Schaltsperre-Magnet/-Aktuator Steuerkreis A hoch
- P092CSchaltsperre-Magnet/-Aktuator Steuerkreis B niedrig
- P0572Bremsschalter A Stromkreis zu niedrig
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: RCLRPT 16V249 8794
- static.nhtsa.gov: SB 10058516 9906
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.