P0928: Schaltsperre-Magnet/-Aktuator Steuerkreis A/Unterbrechung

Das Steuergerät der Schaltsperre (Bremse-Getriebe-Schaltsperre, BTSI) findet auf Steuerkreis A keinen Stromdurchgang und kann den Wählhebel nicht sicher aus P freigeben. FCA/Chrysler führt den Code als P0928-00 BTSI Control: Bulletin 08-072-14 (Ram 1500 2013–14, Durango 2014 mit Achtgang-Automatik) und 21-034-15 (Chrysler 300 2015 mit Drehwahlschalter) nennen ihn, wenn der Hebel P nicht verlässt oder sich der Drehknopf ohne Bremse drehen lässt; abgestellt wird das mit einem neuen elektronischen Wählhebel. P0929 ist der Plausibilitätsfehler, P0930 und P0931 sind Low und High von Kreis A, P092A ist dieselbe Unterbrechung auf Kreis B. Für den Fahrer heißt das meist: Der Hebel bleibt in P, bis der Fehler weg ist oder die Notentriegelung genutzt wird.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

Wählhebel lässt sich trotz getretener Bremse nicht aus P bewegen
Störung kann verschwinden, nachdem die Zündung aus war und die Steuergeräte eingeschlafen sind
Dreh- oder elektronischer Wählhebel lässt sich ohne Bremse bewegen
Ganganzeige blinkt oder eine Meldung fordert, den Wählhebel auf P zu stellen

Wahrscheinlichste Ursachen

Innerer Fehler im elektronischen Wählhebelmodul, oft zusammen mit P0607 gespeichert (von FCA dokumentiert)
Spule des Schaltsperrmagneten unterbrochen
Leitungsbruch, schlecht gecrimpter oder herausgedrückter Kontakt im Schaltsperrkreis

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel

Was jedes Zeichen von P0928 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
9: Getriebe
28: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0928 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P0928?

Die häufigsten Ursachen sind: Innerer Fehler im elektronischen Wählhebelmodul, oft zusammen mit P0607 gespeichert (von FCA dokumentiert); Spule des Schaltsperrmagneten unterbrochen; Leitungsbruch, schlecht gecrimpter oder herausgedrückter Kontakt im Schaltsperrkreis.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.