P21F8: Kraftstoffregelsystem B zu mager im Leerlauf (Bank 1)

P21F8 betrifft die Leerlaufzone: Der zweite Einspritzpfad von Bank 1 braucht im Leerlauf mehr Zusatzkraftstoff, als die Adaption erlaubt. Im Leerlauf strömt so wenig Luft, dass schon eine feste Menge Falschluft oder ein träger Injektor das Gemisch stark verschiebt; deshalb lernen Hersteller den Leerlauf getrennt von der Teillast. Öffentlich nennt nur Audi diesen Code: Das Bulletin 2059429/1 vom Mai 2020 ordnet ihn bei RS 3 und TT RS 2017–2018 mit 2.5 TFSI den Trimm- und Kraftstoffdruckcodes zu und löst sie mit neuer Motorsoftware; ersetzte Teile werden ausdrücklich nicht vergütet. Bei anderen Motoren sucht man Falschluft hinter dem Luftmassenmesser, einen zu wenig fördernden Saugrohrinjektor oder zu niedrigen Druck im Saugrohr-Rail. Passender Code für System A ist P2187.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger oder schwankender Leerlauf

Wahrscheinlichste Ursachen

• Veraltete Motorsteuergeräte-Software (Audi 2.5 TFSI, Bulletin 2059429/1)
• Falschluft hinter dem Luftmassenmesser
• Saugrohrinjektor an Bank 1 fördert zu wenig
• Zu niedriger Druck im Saugrohr-Rail

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe in den Live-Daten die kurz- und langfristige Gemischkorrektur
2. Suche an Schläuchen und Dichtungen nach Falschluft
3. Prüfe den Luftmassenmesser (LMM) und reinige ihn gegebenenfalls mit einem speziellen Reiniger
4. Miss den Kraftstoffdruck
5. Prüfe Einspritzventile und Lambdasonde

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P21F8 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• F8: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P21F8 weiterfahren?

Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.

Was verursacht den Code P21F8?

Die häufigsten Ursachen sind: Veraltete Motorsteuergeräte-Software (Audi 2.5 TFSI, Bulletin 2059429/1); Falschluft hinter dem Luftmassenmesser; Saugrohrinjektor an Bank 1 fördert zu wenig.

Verwandte Codes

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• P2187System zu mager im Leerlauf (Bank 1)
• P2BF0Kraftstoff-Steuersystem B zu mager Bank 1

Quellen

• static.nhtsa.gov: MC 10174950 0001
• static.nhtsa.gov: MC 10127901 9999
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.