P2368 wird gespeichert, wenn die Spannung vom Drucksensor des Zylinders 12 unter ihrer Untergrenze bleibt. Als letzter Zylinder eines V12 oder W12 hat er keine öffentlich dokumentierte Anwendung, daher dient der Saab-Code P0397 des 9-5 Diesel als Vorlage. Dort zeigt der Tester den Spitzendruck normal zwischen 0 und 9.000 kPa an; eine Signalleitung mit Masseberührung oder eine fehlende 5-V-Versorgung drückt den Wert an den unteren Anschlag. Im Saab-Prüfablauf springt ein intakter Signalweg bei abgezogenem Stecker auf über 10.000 kPa – bleibt der Wert ohne Stecker niedrig, liegt der Fehler also eher im Kabelbaum als im Sensor. Als Typ-B-Code braucht er dort zwei fehlerhafte Fahrten, bevor die Leuchte angeht. Den umgekehrten Fall meldet P2369.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 12 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Warnleuchte nach zwei Fahrten mit Fehler
- Spitzendruck von Zylinder 12 hängt nahe null
Wahrscheinlichste Ursachen
- Signalleitung mit Masseschluss
- 5-V-Versorgung unterbrochen oder mit Masseschluss
- Sensorelektronik im Kerzenkopf liefert dauerhaft zu wenig
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2368 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- 68: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2368 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2368?
Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Masseschluss; 5-V-Versorgung unterbrochen oder mit Masseschluss; Sensorelektronik im Kerzenkopf liefert dauerhaft zu wenig.
Verwandte Codes
- P2369Zylinder 12 Drucksensor Stromkreis hoch
- P2366Zylinder 12 Drucksensor Stromkreis
- P2367Zylinder 12 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P236AZylinder 12 Drucksensor Stromkreis sporadisch/unstet
- P235EZylinder 11 Drucksensor Stromkreis niedrig
- P2354Zylinder 10 Drucksensor Stromkreis niedrig
- P0397Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis zu niedrig
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.