P23BF: NOx-Sensor Funktion - langsame Reaktion niedrig nach hoch (Bank 1 Sensor 3)

Bei P23BF geht es darum, wie schnell der dritte NOx-Sensor auf Bank 1 einem Anstieg der NOx-Konzentration folgt. Das Steuergerät nutzt einen steigenden Übergang und misst die Anstiegszeit des Sensorsignals gegen die Vorhersage eines Modells. Kein Hersteller veröffentlicht P23BF. Am vorderen Sensor zeigt GMs Tabelle von 2025 das Verfahren unter P22F9: Gemessen wird zwischen 30 und 220 ppm; liegt der Sensor über 2 s oder um mehr als ein Zehntel der Modellzeit zurück, ist der Test nicht bestanden. Hinter zwei SCR-Katalysatoren ist das schwieriger, weil dort nur noch wenig NOx ankommt. Ein Continental-Sensor ist für den Bereich 33–66 % mit 1300 ms im Neuzustand und 1650 ms gealtert angegeben. CARB zählt die Ansprechgeschwindigkeit zu den Funktionsfehlern. Fallende Flanke: P23C0.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Signal von Sensor 3 hinkt beim Beschleunigen dem vorderen Sensor hinterher
Motorlauf unverändert

Wahrscheinlichste Ursachen

Ruß, Ölasche oder Harnstoffrückstände verlegen den Gaseinlass des Sensors
Messzellen über ihre Ansprechvorgabe hinaus gealtert
Element zu kalt, weil die Heizung schwächelt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P23BF bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
BF: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P23BF weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P23BF?

Die häufigsten Ursachen sind: Ruß, Ölasche oder Harnstoffrückstände verlegen den Gaseinlass des Sensors; Messzellen über ihre Ansprechvorgabe hinaus gealtert; Element zu kalt, weil die Heizung schwächelt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.