El código P23BF significa «Rendimiento del sensor de NOx: respuesta lenta de bajo a alto (banco 1 sensor 3)». Está relacionado con el sensor de NOx. Indica un problema de tipo señal baja. La señal está por debajo de lo normal, algo típico de un cortocircuito a masa o de un sensor averiado.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
El sensor de NOx mide los óxidos de nitrógeno en el escape de los diésel modernos. La centralita usa su señal para dosificar AdBlue y comprobar que el sistema SCR limpia los gases.
El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. En los motores en línea solo existe este banco.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- La señal del sensor 3 va por detrás del sensor delantero al acelerar
- Sin cambios en el funcionamiento del motor
Causas más probables
- Hollín, cenizas de aceite o residuos de urea que bloquean la entrada de gas del sensor
- Celdas de medición envejecidas más allá de su especificación de respuesta
- Elemento demasiado frío porque el calefactor es débil
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P23BF
- P: Motor y transmisión
- 2: Código genérico: igual en todas las marcas
- 3: Encendido y fallos de combustión
- BF: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P23BF?
Suele poder circularse a corto plazo, pero repáralo pronto: en muchos diésel el aviso acaba limitando el arranque o la potencia.
¿Qué causa el código P23BF?
Las causas más habituales son: hollín, cenizas de aceite o residuos de urea que bloquean la entrada de gas del sensor; celdas de medición envejecidas más allá de su especificación de respuesta; elemento demasiado frío porque el calefactor es débil.
Códigos relacionados
- P23C0Rendimiento del sensor de NOx: respuesta lenta de alto a bajo (banco 1 sensor 3)
- P23C2Respuesta retardada del sensor de NOx de alto a bajo (banco 1 sensor 3)
- P22F9Rendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de bajo a alto (banco 1 sensor 1)
- P22FCRendimiento del sensor de NOx - Respuesta lenta de bajo a alto (banco 1 sensor 2)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.