P2439 steht für kurze Aussetzer oder Sprünge im Drucksignal der Sekundärluft an Bank 2. Kein Hersteller dokumentiert diesen Code öffentlich; die Beschreibung stützt sich auf die CARB-Vorgabe, alle elektrischen Teile des Sekundärluftsystems auf Kreisfehler und Plausibilität zu überwachen, und auf den Aufbau mit eigenem Sensor für Bank 2, wie ihn der Audi R8 V10 (Sensor G610) zeigt. Anders als bei P2437 oder P2438 stimmt das Signal meistens, weshalb der Fehler in der Werkstatt oft verschwunden ist. Hilfreich sind die Umgebungsdaten des Fehlerspeichers, Rütteln am Kabelbaum auf der Abgasseite und die Suche nach verhärteter Isolierung oder grün oxidierten Kontakten. Bank 1 meldet P2434; ein Dauerfehler erscheint als P2435–P2438.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, du kannst weiterfahren, solltest es aber reparieren lassen: Das Auto stößt beim Start mehr Schadstoffe aus und besteht die Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.
Symptome
- Warnleuchte erscheint ab und zu
- Code kehrt nach dem Löschen ohne erkennbaren Grund zurück
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lockerer oder korrodierter Kontakt am Sensor der Bank 2
- Kabelbaum nahe der Abgasseite spröde oder durchgescheuert
- Sporadischer innerer Sensorfehler
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2439 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 4: Abgas
- 39: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2439 weiterfahren?
Ja, du kannst weiterfahren, solltest es aber reparieren lassen: Das Auto stößt beim Start mehr Schadstoffe aus und besteht die Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P2439?
Die häufigsten Ursachen sind: Lockerer oder korrodierter Kontakt am Sensor der Bank 2; Kabelbaum nahe der Abgasseite spröde oder durchgescheuert; Sporadischer innerer Sensorfehler.
Verwandte Codes
- P2434Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis sporadisch/unstet (Bank 1)
- P2435Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis (Bank 2)
- P2437Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis niedrig (Bank 2)
- P2438Sekundärluftsystem Luftstrom-/Drucksensor Stromkreis hoch (Bank 2)
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.