P24C2: Abgastemperatur-Messsystem - Korrelation mehrerer Fühler Bank 1

Im Abgasstrang eines Diesels sitzen oft drei oder vier Temperaturfühler hintereinander – vor Oxidationskat, Partikelfilter und SCR-Kat. P24C2 meldet, dass diese Fühler auf Bank 1 nicht mehr zueinander passen, ohne einen bestimmten als schuldig zu benennen. Ford prüft das bei den Dieseln 2023 so: Nach mindestens sechs Stunden Stillstand müssen beim Einschalten alle Fühler ähnlich anzeigen (Grenze 50 °C), danach wird jeder 200 bis 400 s lang mit einem Modellwert verglichen (±80 °C); der Fehler muss 20 s anstehen. Ram nennt den Code im Bulletin 18-028-14 für den Ram 1500 2014 mit 3,0-l-Diesel und behebt ihn per neuer PCM-Software. Fehler eines einzelnen Fühlers laufen unter P2080, P2084, P242B und P246F. Die Filterregeneration kann gesperrt werden.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Partikelfilter-Regeneration unterbleibt oder bricht ab
• Fahrverhalten meist unverändert

Wahrscheinlichste Ursachen

• Ein Abgastemperaturfühler ist gealtert und zeigt zu hoch oder zu niedrig an
• Korrodierter oder hitzegeschädigter Stecker verfälscht das Signal eines Fühlers
• Motorsoftware mit zu engen Vergleichsgrenzen (bei einigen Modellen Update vorhanden)
• Fühler nach einer Reparatur an den Einbauorten vertauscht

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
2. Vergleiche beide Signale gleichzeitig in den Live-Daten und prüfe kürzlich durchgeführte Montagearbeiten.
3. Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
4. Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
5. Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
6. Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P24C2 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 4: Abgas
• C2: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P24C2 weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P24C2?

Die häufigsten Ursachen sind: Ein Abgastemperaturfühler ist gealtert und zeigt zu hoch oder zu niedrig an; Korrodierter oder hitzegeschädigter Stecker verfälscht das Signal eines Fühlers; Motorsoftware mit zu engen Vergleichsgrenzen (bei einigen Modellen Update vorhanden).

Verwandte Codes

• P24C3Abgastemperatur-Messsystem - Korrelation mehrerer Fühler Bank 2
• P2080Abgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 1)
• P2084Abgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 2)
• P242BAbgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 3)
• P246FAbgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 4)

Quellen

• fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
• static.nhtsa.gov: MC 10139634 9999
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.