P256C: Leerlaufdrehzahl-Wahlsensor/-schalter Stromkreis niedrig

P256C meldet, dass der Eingang des Leerlaufdrehzahl-Wahlschalters unter seinen niedrigsten gültigen Pegel gezogen wird, meist durch Masseschluss der Signalleitung oder einen intern kurzgeschlossenen Schalter. Ist der Wahlschalter ein einfacher, nach Masse geschalteter Eingang, würde das Steuergerät den Kurzschluss als Daueranforderung lesen; ein eigener Code für zu niedrige Werte setzt daher einen codierten oder überwachten Kreis voraus. Öffentlich führt kein Hersteller P256C. Nicht jeder erhöhte Leerlauf ohne Zutun des Fahrers ist dieser Fehler: Rams Hinweis S2509000007 für den 6,7-l-Cummins 2025 nennt automatische Betriebsarten wie Kabinenheizung mit 1000 1/min unter 4,4 °C Außentemperatur oder Wechselrichterbetrieb zwischen 700 und 1500 1/min. Zu hohe Werte meldet P256D.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du weiterfahren. Geht der Motor an Kreuzungen oder im Kreisverkehr aus, fahre erst nach der Reparatur wieder.

Symptome

Erhöhter Leerlauf nicht verfügbar
Code kehrt nach jedem Zündungszyklus zurück

Wahrscheinlichste Ursachen

Leitung des Leerlaufwahlschalters mit Masseschluss
Interner Kurzschluss im Leerlaufwahlschalter

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Suche nach Falschluft
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Reinige die Drosselklappe oder das Leerlaufventil
Führe mit dem Diagnosegerät die Anlernroutine für den Leerlauf durch
Prüfe den Stecker

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht

Was jedes Zeichen von P256C bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
5: Geschwindigkeit und Leerlauf
6C: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P256C weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du weiterfahren. Geht der Motor an Kreuzungen oder im Kreisverkehr aus, fahre erst nach der Reparatur wieder.

Was verursacht den Code P256C?

Die häufigsten Ursachen sind: Leitung des Leerlaufwahlschalters mit Masseschluss; Interner Kurzschluss im Leerlaufwahlschalter.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.