P2661 ist die Funktionsprüfung der Kipphebelstufe B auf Bank 2: Elektrisch ist der Ventilkreis in Ordnung, doch das befohlene Umschalten blieb aus oder die Bestätigung – Öldruckschalter, Reaktion von Nockenwellenversteller oder Motor – fiel zu gering aus. Bank 2 setzt zwei Zylinderköpfe voraus; betroffen ist also nur eine Hälfte der Zylinder, was sich als Unterschied zwischen den Bänken zeigen kann. Mit Prüfbedingungen beschreibt kein Hersteller P2661 öffentlich; CARB verlangt, dass Ventilhubsysteme hydraulische und mechanische Fehler erkennen, die das Erreichen des Sollzustands verhindern. Naheliegend sind Ölmangel in diesem Kopf, ein teilweise verstopfter Ölkanal, ein klemmender Schieber oder festsitzende Bolzen. Auf Bank 1 entspricht P2651, elektrisch P2660.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.
Symptome
- Motorkontrollleuchte nach abgeschlossenem Fahrzyklus
- Weniger Leistung im Bereich, in dem Stufe B greifen sollte
- Höherer Verbrauch
Wahrscheinlichste Ursachen
- Niedriger Ölstand oder schlechte Ölversorgung des Kopfes von Bank 2
- Teilweise verstopfter Ölkanal oder Sieb auf Bank 2
- Klemmender Ventilschieber oder festsitzende Bolzen auf Bank 2
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2661 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- 61: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2661 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2661?
Die häufigsten Ursachen sind: Niedriger Ölstand oder schlechte Ölversorgung des Kopfes von Bank 2; Teilweise verstopfter Ölkanal oder Sieb auf Bank 2; Klemmender Ventilschieber oder festsitzende Bolzen auf Bank 2.
Verwandte Codes
- P2662Kipphebelsteller "B" System hängt ein (Bank 2)
- P2660Kipphebelsteller "B" Steuerkreis/offen (Bank 2)
- P2651Kipphebelsteller "B" System Funktion/hängt aus (Bank 1)
- P2656Kipphebelsteller "A" System Funktion/hängt aus (Bank 2)
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.