Bei P2A34 bleibt die Spulen-Steuerleitung des Versorgungsrelais für das Gasmodul auf hoher Spannung, auch wenn die Endstufe sie nach Masse ziehen will. Entweder hat die Ader Kontakt zu einem Kreis mit Batteriespannung, oder die Spule zieht so viel Strom, dass sich die Endstufe zum Schutz abschaltet. Beides lässt das Relais offen. Die Folge ist das Gegenteil von P2A33: Das Gasmodul erhält keine geschaltete Versorgung, Gasbetrieb ist unmöglich, und ein bivalentes Auto bleibt von Anfang an beim Benzin. Öffentliche Unterlagen zu P2A34 fehlen; GM Europe prüft die Motorvariante P0687 am Saab V6 von 2010 mit demselben Abgleich von Soll und Ist. Fords bivalentes CNG-System von 2003 belegt, dass das AFCM ein eigenes Gerät mit eigener Versorgung und eigenen Relaisausgängen ist.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motorkontrollleuchte, je nach Abstimmung
- Gasbetrieb nicht verfügbar, bivalentes Fahrzeug fährt nur mit Benzin
- Reiner Gasmotor: dreht, springt aber nicht an
Wahrscheinlichste Ursachen
- Steuerleitung mit Kurzschluss gegen einen Kreis mit Batteriespannung
- Relaisspule mit zu geringem Widerstand überlastet die Endstufe
- Nach einer Reparatur falscher Relaistyp eingesetzt
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2A34 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
- 34: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2A34 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2A34?
Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung mit Kurzschluss gegen einen Kreis mit Batteriespannung; Relaisspule mit zu geringem Widerstand überlastet die Endstufe; Nach einer Reparatur falscher Relaistyp eingesetzt.
Verwandte Codes
- P2A32AFCM-Leistungsrelais Steuerkreis/offen
- P2A33AFCM-Leistungsrelais Steuerkreis niedrig
- P2A37AFCM-Leistungsrelais Rückmeldekreis hoch
- P0687Hauptrelais Motorsteuergerät Steuerkreis zu hoch
- U0108Kommunikationsverlust mit Alternativkraftstoff-Steuermodul
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- saabwisonline.com: dtc p0685 p0686 p0687 p0689 or p0690
- static.nhtsa.gov: INRD PE08063 33504P
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.