P2A36 wird gesetzt, wenn das Relais für das Gas-Steuergerät eingeschaltet sein soll, die hinter den Kontakten zurückgelesene Spannung aber zu niedrig bleibt. Dorthin führen verbrannte Kontakte, eine Verbindung mit Übergangswiderstand, eine Messleitung mit Masseschluss oder eine Sicherung im geschalteten Zweig, ebenso eine schwache Batterie beim Anlassen. Für den vergleichbaren Motorrelais-Code P0689 setzt GM Europe beim Saab V6 von 2010 die Grenze bei 6 V, die länger als 1 s unterschritten sein muss, und stuft das als Typ C ein. Eine öffentliche Abstimmung mit P2A36 an einer Gasanlage gibt es nicht. Fehlt dem Modul tatsächlich Spannung, startet es neu oder verschwindet vom Bus, was die Ford-Propan-Lkw von Roush als U0108 melden; ein bivalentes Auto kehrt dann zum Benzin zurück.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motorkontrollleuchte, je nach Abstimmung
- Gasbetrieb fällt aus, bivalentes Fahrzeug schaltet auf Benzin
- Zusätzlich Kommunikationsfehler zum Gasmodul gespeichert
Wahrscheinlichste Ursachen
- Abgenutzte oder verbrannte Relaiskontakte
- Durchgebrannte Sicherung in der geschalteten Versorgung
- Rückmeldeleitung mit Masseschluss
- Schwache Batterie oder schlechte Hauptmasse
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2A36 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
- 36: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2A36 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2A36?
Die häufigsten Ursachen sind: Abgenutzte oder verbrannte Relaiskontakte; Durchgebrannte Sicherung in der geschalteten Versorgung; Rückmeldeleitung mit Masseschluss.
Verwandte Codes
- P2A35AFCM-Leistungsrelais Rückmeldekreis
- P2A37AFCM-Leistungsrelais Rückmeldekreis hoch
- P2A33AFCM-Leistungsrelais Steuerkreis niedrig
- P0689Hauptrelais Motorsteuergerät Rückmeldekreis zu niedrig
- P0562Systemspannung zu niedrig
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- saabwisonline.com: dtc p0685 p0686 p0687 p0689 or p0690
- roushcleantech.com: Roush CleanTech Diagnostics Manual DA 8.5.18
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.