Mit P2A45 schließt sich die Gruppe des Drucksensors von Tank B: Das Signal ist meist in Ordnung, springt aber oder bricht kurz weg – schneller, als sich echter Gasdruck je ändern könnte. Häufig steckt ein Stecker dahinter, der auf schlechter Straße den Kontakt verliert, eine am Rahmen durchgescheuerte Leitung oder eine gerissene Lötstelle im Sensor. Weil der Fehler kommt und geht, beweist eine einzelne saubere Messung nichts. Wie solche Codes wieder verschwinden, zeigt Fords Unterlage zu den bivalenten CNG-Fahrzeugen von 2003: Endet der Zustand, erlischt die Lampe nach drei Fahrten, der gespeicherte Code nach vierzig. P2A45 selbst dokumentiert kein Hersteller; die Logik folgt dem Tank-A-Pendant P01A2 und den CARB-Regeln für Eingangsbauteile. Am besten den Kabelbaum bewegen und dabei die Livedaten beobachten.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn du Gas riechst, fahr nicht weiter und starte den Motor nicht: Geh weg und ruf Hilfe. Ohne Geruch fahr vorsichtig zu einer zugelassenen Werkstatt.
Symptome
- Motorkontrollleuchte, die zeitweise angeht
- Gasanzeige flackert oder springt
- Bei bivalenten Fahrzeugen gelegentlich unerwarteter Wechsel auf Benzin
Wahrscheinlichste Ursachen
- Stecker am Sensor von Tank B mit lockeren oder korrodierten Kontakten
- Kabelbaum an Rahmen oder Gasleitung durchgescheuert
- Zeitweiser innerer Fehler im Sensor
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2A45 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
- 45: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2A45 weiterfahren?
Wenn du Gas riechst, fahr nicht weiter und starte den Motor nicht: Geh weg und ruf Hilfe. Ohne Geruch fahr vorsichtig zu einer zugelassenen Werkstatt.
Was verursacht den Code P2A45?
Die häufigsten Ursachen sind: Stecker am Sensor von Tank B mit lockeren oder korrodierten Kontakten; Kabelbaum an Rahmen oder Gasleitung durchgescheuert; Zeitweiser innerer Fehler im Sensor.
Verwandte Codes
- P2A41Alternativkraftstoff Tank B Drucksensor Stromkreis
- P2A42Alternativkraftstoff Tank B Drucksensor Bereich/Funktion
- P2A43Alternativkraftstoff Tank B Drucksensor Stromkreis niedrig
- P2A44Alternativkraftstoff Tank B Drucksensor Stromkreis hoch
- P01A2Alternativkraftstoff Tank A Drucksensor Stromkreis sporadisch/unstetig
- P2A4AAlternativkraftstoff Tank C Drucksensor Stromkreis sporadisch/unstet
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.