El código P016B significa «Control de la relación aire/combustible en lazo cerrado al límite: mezcla demasiado rica». Está relacionado con la mezcla de aire y combustible.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Puedes circular con moderación y por poco tiempo. Una mezcla muy pobre o rica puede dañar el motor o el catalizador.
La centralita corrige continuamente la cantidad de combustible para mantener la mezcla correcta. Este código aparece cuando esa corrección llega al límite o la mezcla se sale de lo esperado.
Síntomas
- Testigo de motor encendido (tras dos ciclos de conducción)
- Mal arranque en frío, ralentí irregular
- Mayor consumo, olor a combustible
- A menudo junto con P0172
Causas más probables
- Presión de combustible demasiado alta / fallo de la bomba de alta presión o del regulador (inyección directa)
- Inyectores con fugas
- Válvula de purga abierta
- Desviación de la sonda lambda o del sensor de caudal/presión de aire, software del módulo de control
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: media
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P016B
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 1: Aire y combustible
- 6B: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P016B?
Puedes circular con moderación y por poco tiempo. Una mezcla muy pobre o rica puede dañar el motor o el catalizador.
¿Qué causa el código P016B?
Las causas más habituales son: presión de combustible demasiado alta / fallo de la bomba de alta presión o del regulador (inyección directa); inyectores con fugas; válvula de purga abierta.
Códigos relacionados
- P016CControl de la relación aire/combustible en lazo cerrado al límite: mezcla demasiado pobre
- P016ATiempo excesivo para entrar en el control de la relación aire/combustible en lazo cerrado
- P0172Mezcla demasiado rica (banco 1)
- P0175Mezcla demasiado rica (banco 2)
Fuentes
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.