El código P02D5 significa «Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite máximo». Está relacionado con la inyección de combustible.
Gravedad media. ¿Puedo seguir circulando?Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.
Los inyectores introducen en cada cilindro la cantidad exacta de combustible que pide la centralita. Este código apunta al inyector o a su control.
El cilindro 5 se identifica según el orden del fabricante: consulta el manual de tu motor antes de intervenir.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- A menudo no se nota nada; posible ralentí irregular o golpeteo
- Posible humo o pérdida de potencia
Causas más probables
- Inyector del cilindro 5 carbonillado o desgastado (inyecta de menos)
- Software del motor (actualización disponible para algunos modelos)
- Código de corrección del inyector no programado o mal programado tras la sustitución
- Señal del cigüeñal alterada (correa de accesorios desgastada, rueda fónica, volante bimasa)
- Compresión baja en este cilindro
Qué comprobar, en orden
Empieza por lo más sencillo. Puedes ir marcando cada paso.
A tener en cuenta
- Dificultad de reparación: alta
- Afecta a las emisiones.
Qué significa cada carácter de P02D5
- P: Motor y transmisión
- 0: Código genérico: igual en todas las marcas
- 2: Inyección y combustible
- D5: Fallo concreto dentro de ese sistema
Preguntas frecuentes
¿Puedo seguir circulando con el código P02D5?
Conduce lo mínimo y ve a un taller. Si huele a combustible o el motor tiembla mucho, no sigas circulando.
¿Qué causa el código P02D5?
Las causas más habituales son: inyector del cilindro 5 carbonillado o desgastado (inyecta de menos); software del motor (actualización disponible para algunos modelos); código de corrección del inyector no programado o mal programado tras la sustitución.
Códigos relacionados
- P02D4Inyector del cilindro 5: aprendizaje de compensación en el límite mínimo
- P01D3Rendimiento del momento de inyección del cilindro 5: excesivamente retrasado
- P020ESincronización de la inyección del cilindro 5
- P0275Cilindro 5: fallo de contribución/equilibrio
- P0205Circuito A del inyector del cilindro 5: abierto
- P026CCantidad de inyección de combustible A inferior a la esperada
Fuentes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
- static.nhtsa.gov: MC 10225608 0001
- static.nhtsa.gov: MC 10186725 0001
Ficha orientativa, basada en el componente y el tipo de fallo. Consulta la explicación técnica completa en inglés. Los valores y procedimientos varían según el fabricante. Si afecta a frenos, dirección, combustible o alta tensión, acude a un profesional. Actualizado: 2026-11-04. Cómo elaboramos las fichas.